贵州单轨吊风门,过单轨吊自动风门应用

                              贵州单轨吊风门,过单轨吊自动风门应用

无压风门采用压力平衡原理,每道风门为双扇钢制门框. 异向同步开闭,运用连杆平衡机构,把作用在风门上的压力通过连杆平衡结构转化为一种内力,并得到了平衡,了风门打开时省力,方便灵活.另外,在风门开启方向门梁的异侧固定挡板.同时,通过配重块产生的牵引力实现风门自动 I 关闭.

(1)由于无压1自动控制风门实现自动控制需要安装的推动气缸、电控装置、红外线传感器 ,需加大巡检力度和管理力度。也可以根据矿井生产实际只在主要通车风门实现自动控制 ,在其余地点只安装无压风门 ,降低管理难度。

(2)无压1自动风门漏风量小、开启容易 ,解决了以往风门开启困难、易损坏等问题 ,减轻了管理难度 ,增加经济效益 ,具有较高的推广使用价值。

(3)由于无压1自动风门为金属制作 ,一旦风门发生损坏无法在很短时间内恢复 ,上井进行修复 ,因此 ,不适合在压力大的巷道和需要频繁套修的巷道内修建。

  ( 1) 针对单轨吊机车运行特点，单轨吊特殊风门应满足以下条件: ①1限度地减少单轨吊机车通过风门时的漏风量; ②单轨吊机车对风门设施和其周1作业人员无害化安全通行。

( 2) 根据以上安全技术要求，确定单轨吊特殊风门建筑方案为: ①根据单轨敷设在运输巷道中间的特点和巷道自身的特点，单轨吊特殊风门建筑两道设施，两道风门的间距为 42m，符合机车运行长度( 机车长度 38m) 的要求，风门设计为双扇门( 每扇风门高 2． 2m，宽 2m) ，门扇采用度钢质材料，墙体用砖、砂、水泥构筑，风门门头设在单轨吊轨道以上，风门门扇上门边紧贴单 轨 吊 轨 道 下 沿，单 轨 与 风 门 上 边 沿 的 间 距 0. 10m，中间的空隙钉厚皮带以减少漏风。②单轨吊特殊风门采用自动开启关闭和工作状态语言报警的控制传感装置，以确保机车通行过程中的安全、顺畅。

 ( 1) 31106 轨道石门是三采区中区一条主要进风巷道，自今年 8 月初该巷道采用单轨吊机车运输后，原有老式风门无法满足其通行要求，为矿井及三采区通风系统稳定、可靠，于 8 月下旬在 31106 轨道石门建筑了一组单轨吊特殊风门，风门建筑方案同上述。

( 2) 该风门装置主要由三大部分组成: 无压1风门、KXH127 矿 用 隔 爆 兼 本 安 型 声 光 信 号 器 和 ZFK127 矿用风门控制用电控装置。风门控制装置采用红外开关传感器作为媒介，在矿井巷道风门的两端分别形成一条看不见的监视线。当行人或车辆由巷道的任一方向进入风门时，红外开关传感器自动检测并为控制设备提供信号，信号输入到 PLC 编程器进行处

矿用本安型电磁阀控制气缸自动打开该道风门，同时另一道风门闭锁; 风门上装有本安型位置传感器，检测风门的闭、合状态，确保单轨吊机车的顺畅通行，并防止两道风门同时打开。在开门时有语音声光报警功能，第 1 道门: “风门打开，请注意安全”，同时第 2 道风门报警: “前方风门打开，请您稍后”。待行人或车辆通过后，本装置自动关闭风门，在行人和车辆通过后风门自动处于关闭状态。风门关好后，报警语音和红灯关闭，绿灯常亮。另外还设置了两个解除闭锁开关，在紧急情况下，当有人按下解除闭锁的磁控开关或主机开关时，主机断电，全系统停止工作，靠人力可以推开风门。这个功能主要是为了特殊情况下两道风门需要同时打开时使用。按下解除闭锁按钮后，要恢复自动控制先按下主机按钮关闭主机，然后再按主机按钮重新开机。

( 3) 自动风门建成后测定漏风量数据，证明比老式风门减少漏风量 86 m3 /min。

 ( 1) 在原有老式风门的基础上巧妙的进行结构改造和技术升级，克服了单轨吊运输通行的结构问题和安全问题，满足了单轨吊机车通行要求，1限度的减少了风门漏风。

( 2) 该风门实现了自动控制、电气闭锁功能，风门开、关平稳无冲击，安全可靠，使井下单轨吊巷道风门实现了自动化控制，解决了行人、行车时人工开关风门的问题; 同时为风门供电可靠，采用双回路供电方式，当一路电源因事故发生停电后由另一路电源进行供电，防止了因风门在无供电状态下被人为同时打开两道风门而造成风流短路。

( 3) 单轨吊特殊风门为钢结构风门，双向密封，漏风量小，防腐，防潮，阻燃，强度大，不变形，与普通木风门相比，大大延长了使用寿命。

( 4) 该风门双向隔风，能够满足反风要求，无须再设置反向风门，能够节省一组反向风门建设费用。

( 5) 风门门体上镶有透明有机玻璃，可以观察风门后行车、行人情况，有效地防止了风门伤人事故的发

生。

( 6) 克服了以往风门大、开启难、易损坏等缺点。