通车无压自动风门远程控制实现方法

  通车无压自动风门远程控制实现方法

通车无压自动风门远程工作时遇到的问题。

    无压风门结构

随着煤矿自动化进程的不断推进，风门的远程控制系统的研究不断深入。传统的自动控制系统中现场设备的远程可视化程度较低。随着物联网技术、智能化仪表技术、无线网络技术的发展，为可视化远程控制系统的发展提供了保障基础［4］。

远程控制实现方法、

通车无压自动风门远程远程控制可视化系统基于 KJ86N监测监控系统开发。KJ86N监测监控系统采用工业以太环网和 CANBUS 现场总线传输控制技术，实现井下作业场所监测的数据有故障时实时上传、没故障时定时上传的功能，减少维护成本，可保障矿井的安全生产。

系统的研究充分发挥矿井工业以太环网与 CANBUS现场总线的、高可靠性的特点，结合光纤通信技术，在煤矿当下使用的监测监控系统上，构建开发矿用无压风门远程操控可视化网络。与瓦斯、风压、水压、CO传感器同处于设备层网络的多功能监控器用于控制风门的开闭

通车无压自动风门远程在开启时，只需要克服掉风门各部件之间的摩擦阻力［2］。但是无压自动风门经常会出现如下失效的情况：①井下风门前后风压差较大，两扇门板转矩不同，致使连杆两端受力不相等，导致连杆损坏。②风门开启机械装置失效，检修人员未及时发现，导致风门不能及时打开。③ 随着风门的使用，构件之间的阻力增大，产生漏风，给通风系统管理带来困难。④风门两扇门开启方向相反，由于地应力的影响，导致巷道变形，风门在开启时会发生相互碰撞，造成风门损坏，增加生产成本［3］。⑤在现场进行反风演习、通风系统调整或者在矿井发生一些灾变时，需要在几分钟内完成对各处反风门的检查和调试，这是非常困难的。如果人工进行检修，费时费力，盲目性较大。

 液压作为动力进行开关风门：系统的组成由液压站，油缸，阀组，PLC 控制器、传感器等组成，各部件的作用：液压站开关风门的动力源，油缸作用打开风门的原件，阀组控制油缸的动作，完成风门的开关，PLC 控制器对传感器的信号进行处理，控制阀组实现风门的开关和闭锁，传感器对人员进行感知，向PLC发出信号。当风门外一侧传感器接收到信号时，PLC 将闭锁另一侧的传感器信号，同时打开这一侧风门，当人员全部进入两风门内时另一侧的风门传感器接收到信号，关闭风门，完成后打开另一侧风门，人员完成通行，用于PLC的程序控制设置，实现风门的闭锁和自动化控制。