全自动单轨吊无压风门使用过程中常见问题分析

全自动单轨吊无压风门使用过程中常见问题分析

    对于全自动单轨吊无压风门来说，全自动单轨吊无压风门是面对一些较为大尺寸的风门的一种控制装置，液压装置它采用了液压缸，通过气体和液压缸的配合，使得动力输出开启风门，同时也安装了全自动装置，在风门的开启上更加自动化，感应开启风门。

全自动单轨吊无压风门特点

1、钢制构造，结构简单，坚固。

2、双向隔风，漏风量小，无需再设反向风门。

3、风门开启力小，开启力与风压大小及风向无关。

4、一套液压全自动控制系统，就可以实现风门自动开启。

5、防火性能好，能YX阻止皮带运输巷可能发生的火灾，防止有害气体进入巷道。

6、关闭平稳，AQ可靠。

7、两道风门之间可以起到相互闭锁。

全自动单轨吊无压风门使用过程中常见问题分析：

1.红外线传感器出现问题，表现为：当行人或车辆经过红外线传感器时，红外线传感器发射端的LED等不亮

全自动单轨吊无压风门

2.使用电控按钮不能打开电动双向无压风门时，可能电控按钮和主控箱之间的电路出现断开或电控按钮触点接触BL造成的，应更换电线或电控按钮。

3.停电或漏电保护器断电

4.液压站电机损坏不工作或液压站的压力过低,应旋转调节压力旋钮（一台液压站控制两道风门时，在开门或关门的过程中才能显示液压站的输出压力，在电动双向无压风门处于开着的状态下，液压站的压力表不显示输出压力，因此应正在执行开门或关门的动作时，旋转调压旋钮把液压站输出压力调整到需要的大小数值）（对于电控气动自动风门来说油水分离器的气压表应调整在0.5—0.8MPa之间），应调整液压站的输出压力到合理的水平。

5.油缸密封圈损坏漏油严重，要及时更换密封圈或油缸

6 .ZMK-127风门自动控制装置系统里的PLC程序人为的调整，造成程序混乱不能执行正常的电动双向无压风门自动开闭功能

7.停电时使用泄压阀开闭风门后没有及时关闭泄压阀，导致来电后液压油直接回流到油箱里不能对油缸活塞产生压力而导致风门不能自动关闭。

液压站和油缸之间的油管弯曲度过小导致液压油流动受阻而影响电动平衡无压风门的自动开闭。

自动风门电控装置，有很多组成部分，有电控箱，PLC传感器，线路，等等。自动风门电控装置的作用就是无人力开启风门关闭风门。

适用于煤矿井下双扇无压风门、单扇风门、行人、行车或人车共用风门等设施处全自动控制，可控制两道或三道风门。当行人和矿车通过时由该装置实现风门的自动启闭。在矿井停电时，可靠人力启闭风门。

全自动单轨吊无压风门

ZMK-127气动风门控制装置全自动红外风门电控装置，只需要把这套装置安装于风门两侧，当人或车通过时，红外传感器会自动感应，发出信号给主机，主机发出命令，控制系统执行命令，风门打开，当车或人通过时，风门将自动关闭。全程不需要人控制，

自动风门电控装置在现实生产中是电控气动自动风门的简称，它主要有红外线感应器、风门开闭传感器、PLC可编程34、光控感应器、雷达感应器、CSB传感器、电控按钮、声光2器（YY灯光LED显示屏）、气缸、气控箱、平衡无压风门或矿用正反单扇风门等部件组成的产品、电液全自动风门和电气自动风门除了不包括以上的气缸外还增加了防爆液压站、油缸等物件，因此电液自动风门比电控气动自动控制风门成本要高出不少。

特点：

1、本装置用PLC自动控制系统，采用红外传感器作为7，并兼有语言报**，行人和车辆顺利、AQ通过。

自动风门电控装置

2、控制功能：34接收到红外传感器8发来的信号，识别后，控制执行机构（气缸、油缸）动作，打开风门；延时7秒后（经PLC可调），自动控制执行机构动作，关闭风门。

3、闭锁功能：当互为连锁的两道风门其中任意一道打开时，34控制执行机构闭锁另一道风门，使之不能开启；当打开风门关闭后，34自动解锁。

4、手动解锁功能：当出现故障时按下复位按钮，整个控制系统停止工作，此时风门可以手动推开。当故障排除后按下置位按钮，控制系统恢复正常工作。

5、YY提示功能：风门打开时，34应控制声光报*箱提示YY信号。